如何解決青石破碎粒形不好的問(wèn)題？

2015-12-09

青色的石頭我們就稱之為青石，但在建筑骨料生產(chǎn)中我們一般指石灰?guī)r。石灰?guī)r屬于軟巖系的，但也有些地方的石灰石因?yàn)楹惺⒑丸F礦，純度不夠，或者是構(gòu)造結(jié)構(gòu)致密，硬度會(huì)偏高一些。但通常情況下，我們認(rèn)為石灰石是容易粉碎的。

青石破碎耗材并不是很嚴(yán)重，因此一些錘破、細(xì)顎破就會(huì)被應(yīng)用在青石骨料生產(chǎn)中，但這樣是有一定缺陷的，會(huì)造成針片狀石料占比很大。片狀石料對(duì)于混凝土的強(qiáng)度是不利的，不易形牢實(shí)的骨架，而立方體、圓球體的石料對(duì)于混凝土的流動(dòng)性影響小，能夠保障混凝土的強(qiáng)度，這也是國(guó)外采用陶粒作為骨料的原因了。新型城鎮(zhèn)化不僅僅要快速增加中小型城市基建設(shè)施的數(shù)量，更要注重工程項(xiàng)目的質(zhì)量。因此對(duì)于砂石骨料的品質(zhì)控制，只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格。商混站、客運(yùn)專線、高速公路、普通鐵路的修建都需要級(jí)配碎石，并且都是石料需求大戶，如果您的石料粒形不好，很可能被他們拒之門外。

為了不“竹籃打水一場(chǎng)空”，我們要優(yōu)化石子的粒形，提升骨料的品質(zhì)。顎破、錘破在水泥廠的石灰?guī)r破碎還可以，但是要用到建筑骨料，公路、鐵路級(jí)配碎石是有極大的弊端的，而高速公路指定的骨料加工設(shè)備——反擊式破碎機(jī)就可以解決這些問(wèn)題。反擊破加工的碎石粒形非常好，是大家有目共睹的。這與其破碎原理息息相關(guān)，反擊破一般擁有2-3破碎腔，物料進(jìn)入反擊破之后，被板錘撞擊之后粉碎，但粉碎后的物料又會(huì)撞擊到固定在反擊架子上的反擊襯板，進(jìn)行再次粉碎，之后符合規(guī)格的物料進(jìn)入第二個(gè)破碎腔破碎，這樣循環(huán)下去。經(jīng)過(guò)了2-3個(gè)破碎腔的粉碎，物料有多個(gè)面受到了撞擊破碎，因此也形成了多面體，粒形也比較規(guī)則。因此反擊式破碎機(jī)是優(yōu)秀的石子破碎機(jī)，是石灰石石料生產(chǎn)線的常用整形設(shè)備。

此時(shí)會(huì)有人提出一個(gè)問(wèn)題，說(shuō)青石極易破碎，采用反擊破會(huì)造成粉料過(guò)大的問(wèn)題，會(huì)浪費(fèi)礦石資源。但我要說(shuō)的是，粉料也是有價(jià)值的，無(wú)論用在調(diào)節(jié)粗骨料的級(jí)配還是砂的級(jí)配上都有不容忽視的作用，因此我們不必過(guò)多的擔(dān)心。我們?cè)诤Y分的時(shí)候，就已經(jīng)做到了很好的分級(jí)。有些廠家還單一做選粉處理，選出對(duì)級(jí)配有利的粉。

青石骨料生產(chǎn)線要重視的就是粒形和級(jí)配的問(wèn)題，保障了這兩點(diǎn)，你的產(chǎn)品就更具備競(jìng)爭(zhēng)性。但如果你的青石礦山風(fēng)化的非常嚴(yán)重或者是流水腐蝕的非常嚴(yán)重，那就不太適合做建筑骨料了，及時(shí)勉強(qiáng)當(dāng)做骨料，也只能應(yīng)用在低強(qiáng)度的混凝土之中，價(jià)值是大打折扣的，因此我們?cè)谶x擇礦山的時(shí)候也要有所注意。

上海建冶是石料粉碎專家，我們擁有顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、沖擊式制砂機(jī)、圓錐式破碎機(jī)、振動(dòng)篩、喂料機(jī)、皮帶輸送機(jī)等眾多應(yīng)用于建筑骨料生產(chǎn)的主體設(shè)備和配套設(shè)備，也能夠?yàn)榭蛻艚鉀Q更多的石料粉碎的疑難雜癥，所謂“傳道授業(yè)解惑，人生之樂(lè)也”，上海建冶希望更多的客戶來(lái)咨詢。